烧了35小时 北二环大火不熄存在爆炸风险
截至今日凌晨零时记者发稿时止，槽罐车液化气仍在燃烧中，已经烧了整整35个小时。昨日，记者从北二环抢险扑救现场获悉，随着罐内气体压力的逐步降低，危险性越来越大，不排除有爆炸的可能。什么时候才能将火彻底扑灭，尚无准确估算时间。
“谁也无法预料火什么时候能灭，我们只能一直坚守等到其全部烧完。我们原先预计是每一小时烧一吨气，目前看来，气体的释放很不均匀，”北二环抢险扑救现场的一位消防指挥员告诉记者。“气温低、风速大、燃烧时间长”给扑救工作带来很大困难，而最大的危险来自于爆炸的警报仍未解除。
据市消防局的专家介绍，由于槽罐车钢瓶的气压高于外部，因此火势一直处于朝外喷射状态。而随着时间的推移，罐内气体逐步燃烧释放，瓶内压力也会逐步降低，尤其烧到最后阶段时，瓶内压力跟外部压力相差无几，可能会出现火烧回罐内去的情况，就有可能爆炸！
“堵也没办法堵，只能一直看着钢瓶里的气烧完。”市消防局的一位防火专家说，要避免出现爆炸的情况，必须要恰到好处地掌握好灭火时机，每时每刻实施严密的监控，等到火烧得差不多了时，一举将其扑灭，不让火出现“回罐”的机会。
上百消防官兵坚守一天一夜
据市消防局119报警中心称，11月19日12时46分，位于白云区北二环高速石湖出口处发生一起车辆事故，一辆大型液化气罐车怀疑因拐弯过猛，从约12米高的高速路翻身栽入桥下草丛，罐体破裂并发生猛烈燃烧。接警后，广州市119指挥中心先后调出了16个消防中队，1个专职中队，23辆执勤车辆，130多名官兵赶赴现场。
针对现场泄漏点燃烧稳定、地处荒地、可燃物少、水源缺乏等情况，消防部门采取的措施是保证其稳定燃烧，同时防止引燃周边树木，其余车辆采取运水供水，确保供水不间断。
第一个到达现场的白云新市消防中队刘飞队长接到记者的采访电话后，只说了一句，“我在现场，很忙！”电话那边传来一阵阵对讲机的杂音，“旧机场中队准备上！”从前日下午约1时一直到昨日晚上8时，刘飞一直在现场轮换坚守，同他一起作战的还有上百名消防官兵，6支“水龙”一直强压着大火，每隔半小时就要测一下钢瓶的温度，使之始终保持在十几摄氏度，以避免发生爆炸。
北二环出事“牵连”市区堵车
昨天下午2时，记者再次来到北二环高速石湖出口。从桥上向下望去，液化气罐车顶部漏气口附近已被烧得漆黑，微微膨胀。火苗稍有减弱，不过依旧蹿出两三米高的火焰，一股黑烟腾空清晰可见。
据了解，自事故发生后，北二环高速路该路段和石湖出口均被关闭，并立有标志牌提示过往车辆掉头。昨天，北二环高速塞车情况基本解除，不过“牵连”附近路段车流缓慢。警方在事发点周边设置多层封锁，各个路口均有警察和治保队员巡逻，不准无关人员进入危险区域。相比于前一天，消防车、警车、救护车、防化车等车辆并不见少，穿梭往来依旧繁忙。下午6时正是市区下班高峰，在天河车陂路上班的小陈抱怨回家比平时多堵了近1个小时，“估计可能是受到了北二环事故的影响”。
槽罐车车速过快 振戎燃气老总道歉
昨天下午，针对11月19日广州北二环高速发生的液化气槽罐车坠桥起火交通事故，市安监局牵头会同市交委、交警支队和市市政园林局，以及全市100多家运输企业主要负责人在广州召开交通事故现场分析会。
“我们表示深深的抱歉。”肇事车辆所在单位振戎燃气公司负责人昨天现身道歉，这位负责人还坦言，“下一步公司还要招一些年纪大一点、更有责任感的司机。”
据悉，11月19日下午约1时，一辆满载着石油液化气的油罐车， 在广州市北二环石湖出口附近的高架桥上， 刹车不及坠入桥底。油罐车破裂起火一直燃烧至次日，30多辆消防车参与救火，事故亦造成北二环道路交通中断，被堵车辆绵延10公里之长。
记者从广州市安监局获悉，目前事故仍然在调查之中，初步查明是司机拐弯的时候速度过快。（记者徐海星 通讯员 黄亮云）
北二环石湖匝道跨线桥封路维修15天
北二环高速决定从昨日起对石湖匝道跨线桥封路维修15天。石湖匝道跨线桥封路维修期间，凡从石湖收费站进北二环往西行（广清高速、西二环）方向和北二环西行出石湖收费站的车辆请绕道行驶，其他方向车辆照常通行。从石湖收费站往西行方向的车主需要到下一个收费站北村进入北二环高速。
北二环高速公路有限公司有关负责人表示，是第一次遇到气罐车翻落、大火燃烧这么久的事。他表示：“现在主要是害怕大火烧了这么久，桥座会因高温而变形，不过还要等具体的检测结果。”
为确保公路桥梁的安全，北二环高速公路有限公司决定于2008年11月20日~12月4日对该匝道跨线桥进行紧急检测维修，检测维修期间封闭施工。北二环公司同时表示，暂定封闭维修15日，视桥梁受损的具体情况封闭时间会有变化，“如果受损程度不大，会尽快开放。”
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