广州地铁提供新“全家福” 站名“全记录”
您家靠近地铁吗？看看广州地铁总公司向本报提供的最新“地下图” 地铁“全家福”站名“全记录”
制图：春鸣
文／本报记者 戚耀琪 通讯员 常青
从
二号线
不跑琶洲了
直奔新客站
目前串起广州河南和河北的二号线，在2010年将会分解，不再跑向琶洲。它在江南西下一个站，就会到达全新站点昌岗路，随后一路直下，通到番禺石壁的广州新客站。拆解后二号线由嘉禾至广州新客站，共31.75公里，24座车站。居住在南浦岛、洛溪岛、东晓南路一带的居民有福了。
与此同时，原二号线晓港开始的东段也成为新的八号线的一部分。八号线线路已建成的万胜围至晓港段11.51公里，9座车站；晓港至文化公园段，新建5.24公里地下线，6座车站，不过2010年只是开通晓港至凤凰新村段。这样八号线将接过二号线的“棒”，继续造福家住海珠区的市民。
三号线
心急赶飞机
唔忧塞车苦
您想坐地铁到机场吗？2010年10月，这个梦就可实现了！地铁公司告诉记者，早在三号线的规划中就充分考虑到机场的需要，在长距离运客中，更安排了世界上时速最高的列车。
专家说，三号线沿线以组团式规划发展，地铁主要解决组团与组团之间以及组团与城市中心区的客流运送。2010年10月，从广州东站出发，经过30.8公里和12个车站，就能迅速到达机场出发区，时间只要半小时。不但快捷，而且几乎没有塞车之忧，保证了东站和机场的无缝连接。
四号线
牵手大学城
走进奥体馆
现在的四号线，是大学城师生出行的“生命线”。在去年停运检修的短短日子里，大家天天都像盼星星月亮一样等待四号线的畅通。将来的四号线，连接奥林匹克体育中心和亚运村，大学城的师生从大学城出发到天河，不用再去挤公交。而且在亚运期间，大学生看比赛将享受最快捷便利的体验。至于广州东部居民，更是多了一条贯穿珠江的快线，其意义绝对不亚于现在的华南快速。
四号线共设18座车站，目前已开通万胜围至金洲段共41.25公里，正在建设黄村至万胜围段共5.4公里，其中，车陂南至万胜围段将于2009年下半年与五号线同期开通，黄村至车陂南段将在2010年9月开通。
五号线
犹如环市路
钻入地下走
对于一号线的热爱，不但源于广州人的地铁情结，更是因为它穿越了最古老的西关一直到最具活力的天河，一号线仍是广州人心目中的天字第一号。明年年底前建成并开通的五号线地位可以与之比肩，二者无论是方位、价值和辐射力都有惊人的相似，可谓广州的两大动脉。
五号线穿越繁华闹市区，近似东西向，连通广州四个区，与已建成的1、2、3、4号线均有换乘，在广州地铁的线网中属“客流疏导型”线路。看看这些名字：中山八站、广州火车站、小北站、淘金站、区庄站、动物园站、杨箕站、五羊邨站、东圃站、文冲站，在广州那么多密集人群的地方都有了五号线，怎不令人拍手称快。
广佛线
城际地下龙
直接驳祖庙
未来诞生的广佛线将改变大家对邻居佛山的看法。因为这不仅仅靠近黄岐那么简单，而是在不知不觉中就出了地铁，走入了佛山祖庙。作为国内第一条全地下的城际轨道交通线路，线路沿城际和城市内主要交通走廊布设，将佛山、南海中心区与广州市城市中心直接连接。
