泊位幅度只有4% 广州停车位缺口49万个

海珠区一个住宅小区停车泊位月租金炒到1000多元，仍不愁嫁！广州老八区小汽车保有量年增长幅度达23%，而新增泊位幅度则只有4%，停车缺口高达49万个！昨天，广州市停车场行业协会“物权法与停车难”座谈会上，众多会员建议《物权法》应出台细则避免争议，应规定一户业主只能购买1～2个车位，并放开小业主车位租价，让市场进行调整。

　　车位租金该不该限价

　　郑女士于1996年左右买了海珠区某住宅小区的车位，当时价格高达28万元，。今年因车位紧张，部分车位月租一度价格涨到了1000多元。据悉，小区停车位收费属于政府指导价，月保最高限价为室内400元，露天150元。郑女士给记者算了一笔账，一个车位28万，即便按月租1000元算，租起来也不划算。她认真研读了《物权法》后表示，既然房子和车位都属于不动产，房价可以随便涨，车位租金自然也可以由她这个所有人说了算。

　　车位是否该限购？

　　按照《物权法》第74条规定“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”广州市停车场行业协会有关负责人表示，《物权法》实施后，开发商应该只能将车位卖给业主，或者征得业主同意后才能将停车位卖给非业主。即便非业主买了小区车位，非自用车位若租售，也应首先满足业主需要。此外，按照香港规定，每套房的业主只能购买1～2个车位，如果业主想多购车位，只能多买房子，而《物权法》却无相关细则。

　　车位月租建议市场话事

　　有关人士透露，广州老八区小汽车保有量年增长幅度达23%，而新增泊位幅度则只有4%。业内人士透露，投资车位非常不划算，所以现在只有不到两成的车位是有人投资的。按市场租价算，一个车位收益率只有4%。停车场协会有关人士建议政府加大停车场投入，同时适当放开价格，让市场调节。 （记者耿旭静）